En 1952, lorsqu'il présente le prototype de sa Type 100, Donald Healey est un petit constructeur artisanal comme il en existe des dizaines en Grande-Bretagne. Performante, bon marché et plutôt jolie, elle fait sensation au salon de Londres et les commandes affluent. Alors que Healey se demande bien comment il va pouvoir honorer ces commandes dans sa petite usine de Warwick, Leonard Lord, le "patron" d'Austin lui apporte la solution. Impressionné par le succès des Jaguar et autres MG sur le marché américain, Lord veut développer une politique d'exportation et propose à Healey de produire son roadster dans des quantités que celui-ci n'osait même pas rêver....

Bonne visite

Possesseur d'une healey BN1 de 1955 ainsi que d'une 3000 MKIII PH2, j'ai glané une somme d'informations qui peut s'avérer très utile lors d'une restauration à l'origine.

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P. M.