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Base photographique tous modèles confondus

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Le but de ces pages est de donner un maximum de détails visuels et d'informations pour les amateurs qui restaurent leur véhicule. N'hésitez pas à me contacter et m'envoyer d'autres éléments si vous en possédez, je me ferai un plaisir de les mettre en ligne.

Attention : comme je restaure moi même mes voitures, je photographie en fonction de l'avancement de mes travaux tous les éléments du véhicule : venez donc régulièrement, car ces pages évoluent sans arrêt.


100-4

BN1 : mai 53 à juin 55 (4 cyl, 3 vit, 2660 cc, 90ch)
BN2 : aout 55 à aout 56 (4 cyl, 4 vit, 2660 cc)
production : environ 14500

100-4
  Carrosserie Détails mécaniques Intérieur Moteur
 
  Train Avant Transmission La dynamo L'instrumentation
s
  Electricité Les pompes Les freins new Habillage
intérieur
       
  new Dans son jus      
 

100-M

BN2 : 54 à 56 (4 cyl, 4 vit, 2660 cc, 110ch)
production : environ 1200

100-M
  Carrosserie Détails mécaniques Intérieur Moteur
       
  new Si vous aimez le rose      
 

100-S

BN2 : 54 à 56 (4 cyl, 4 vit, 2660 cc, 132ch)
production : environ 50

100-S
  Carrosserie Détails mécaniques Intérieur Moteur
 

100-6
s

BN4 : 56 à 59 (6 cyl, 4 vit, 2639 cc, 117ch)
BN6 : 56 à 59 (6 cyl, 4 vit, 2660 cc, 117ch)
production : environ 15444

 100-6
  new Carrosserie new Détails mécaniques new Intérieur new Moteur
 

3000 MK
" La BIG"

MK1/BN7/BT7 : 59 à 61 (6 cyl, 4 vit, 2639 cc, 124ch). production 13650
MK2/BN7/BT7 : 61 à 63 (6 cyl, 4 vit, 2639 cc, 132ch) production 11564
MK3/BJ7/BJ8 : 64 à 68 (6 cyl, 4 vit, 2639 cc, 130ch) production 17704

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